精密管行业近期发展有所减慢，因此厂家加强进行结构升级，提高竞争力。那下面小编就给大家介绍一下精密管是如何进行结构调整和转型升级的。精密管工业协会副会长王利群认为，2016年，随着经济增速的放缓，需求走弱，精密管供大于需日趋明显，产量呈下行态势；行业效益情况向好，精密管产业链出现均衡发展的苗头；精密管企业正加快实施结构调整和转型升级。 精密管、精密管必须适应新情况、新变化，在新的环境中、新的平台上实现新的均衡，以适宜的速度、适当的方式、更高的效率、更好的质量，继续保持健康、平稳的发展状态。面对相同的外部环境，精密管产业链上的任何一方都不可能长期“独善其身”，产业链合作是必然趋势。因此，精密管产业各利益相关方应当放下短期利益，从产业链建设的高度出发，和上下游企业结成真正的利益共享、风险共担的长期稳定的合作关系。
随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的关系。精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
迄今蚌埠亚广金属 精密钢管产品已经在全国几百个工程项目中得以应用，并且以其优异的质量和完善的服务体系以及合理的价格优势等赢得了广大客户的信赖和厚爱。公司已建立起遍布世界的完善的销售和售后服务网络体系， 精密钢管产品畅销全国200多个城市，深受客户的欢迎和好评。
